2017年，我国第一列从浙江义乌到伦敦巴金货运物流车站的中欧班列启程，历时18天，全程12451公里，预示着我国到英国的中欧班列正式通车，英国的经济发展及文化艺术都十分的先进，与英国互相合作对我国发展起到了重大作用。
中欧班列到英国（义乌到伦敦）的开启代表着：
一、它跨过英吉利海峡，开创义乌与伦敦之间的商业贸易直通车；
二、从欧亚大陆最东面一直开到最西面，横贯亚欧板块，整个过程完成陆地输送；
三、把沿岸国家都连接起来，有利于促进中欧“商贸之路”提高为产业和人口聚集的“产业经济圈“。
这一条迄今为止行程最久的“新丝绸之路”上的班列立刻造成欧洲媒体的集中关注。其行经的欧洲国家大多数表明欢迎。除去给途经国带来可观的经济发展权益外，德国《每日镜报》称，中欧铁路线也是联络我国与欧洲的外交重点项目，拥有非常大的地缘政治实际意义。这不是一个独奏，而是一场交响音乐。在进出口贸易保护主义阴影在世界飘荡的今天，这意义重大。
英国《国际商务时报》称，我国国家领导人习近平在2013年明确提出“一带一路”号召后，义乌到伦敦的直达列车使英国成为了欧洲第8个答应与我国建设火车直通联络的国家。人们对这一条新线路抱有非常大的期待，觉得这条“现代版的古丝绸之路”将会推动东西方进出口贸易关系的一个新征程。随着英国付诸行动脱离欧盟，英国首相特一直十分希望加强与我国的进出口贸易联络。
从此之后，中欧班列到英国是更加省事了。在2018年中欧班列（武汉）也是首次拓宽路线至英国伦敦，紧接着中欧班列（厦门）也在厦门至德国杜伊斯堡路线的基础上拓宽至英国伦敦，利用海铁联运的方法，跨过了亚欧板块、穿越英吉利海峡隧道到达英国伦敦。
英国在2020年年初便已宣布脱欧，但是我国送到英国的货物并不会遭受影响，只要注意好两国的海关要求，严格遵守两国的相关法律，并不会对我们送往英国的货物造成影响。
